بعد إيران ..
عُمان تستعد لتصنيع سيارة كهربائية
عُمان تستعد لتصنيع سيارة كهربائية
وتعمل "نور مجان" بقوة 800 حصان، وتشتمل على 1437 قطعة يتم جلبها من مصانع في اليابان وأمريكا وألمانيا، كما تستطيع السيارة قطع 3600 كيلو متر قبل أن يعاد شحنها مرة أخرى من مكبس كهرباء عادي .
وتصل السرعة القصوى للسيارة، وفقا لما أوردته صحيفة عمان اليوم، 280
كليو متر، بينما تتسارع من الصفر حتى 100 كيلو في خلال أربع 4 ثوان فقط، وهى السرعة المسموح بها في السلطنة .
| سيارة تعمل بالكهرباء |
يشار إلى أن إيران قد أزاحت الستار خلال الشهور الماضية عن أول سيارة إيرانية تعمل بالطاقة الكهربائية تحت مسمى "سمند"، وتبلغ سرعتها القصوى نحو 140 كيلو مترا في الساعة، ويمكن إعادة شحنها خلال 15 دقيقة .
والجدير بالذكر أن دولة إيران تمتلك حاليًا أكبر مصنع للسيارات في منطقه الشرق الأوسط، بقيمة إجمالية تبلغ 150 ألف سيارة في العام، ومن ضمن الطرازات التي يقوم بتصنيعها "s-81 " و "سايبا 111".
هذا المقال منقول ولكني أود أن أذكر أن المشروع (هو تجميع فالحقيقة وليس تصنيع لا أدري لماذا الكاتب ذكر كلمة تصنيع) تكلفته باااااااهضة وسوف يقوم في دولة نفطية (!!!!!).... ملحوظة لا تهمني إيران فهي أيضا دولة نفطية ولكني أتحدث هنا عن عمان فقط
أود السؤال هل هذا المشروع مجدي اقتاصاديا (طبعا الشركة قبل الاقدام على هذا المشروع قد جهزت دراسات عدة) ولكني أود ان أسأل المواطن العماني بنفسه...
أيها المواطن هل تعتقد أن هذا المشروع له جدوى اقتصادية؟؟؟
هل سيخفف من تلوث البيئة؟؟؟ خاصة أن المستقبل الواعد للتلوث في السلطنة يبدو مخيفا بعد إنشاء عدة مصانع قد تؤثر على البيئة هنا وعمان بلد يزدخر بمقوماته البيئية والطبيعية المتنوعة...
السيارات الكهربائية عادة أسعارها أعلى من البترولية...
فكعماني يدعم المنتج العماني هل سوف تشتري هذه السيارة بعد انتاجها؟؟؟
دعوني أسأل سؤالا مهما أولا هل تعتقد أن تكلفة السيارة من 27 - 35 ألف تتناسب ومتوسط دخل الفرد في السلطنة؟؟؟
عدة أسئلة مهمة.... أود أن أستطلع الشارع العماني عن رأيه في هذا المشروع
والمنتج العماني دائما هو اختيارنا الأول ;)
